オールージュの壁

世界一のモータースポーツのハズであるＦ１の放送時間が、普通でも夜の１１時って言うシイタゲられた時間帯なのに、今回のベルギーＧＰに至っては、なんと、深夜の２時４５分から４時１５分までの１時間半て言う、時間帯も、時間の長さも、あまりにもトレビア〜ンな事態になっちゃったのは、もちろん、コイズミのワガママ選挙のオカゲだ。あたしは、気合いで起きてて観たんだけど、観終わってちょっとしたら、カーテン越しに白々と夜が明けて来て、スズメがチュンチュン鳴き出して、朝になっちまった。この日記には書かなかったけど、この前、某テレビ局の美術スタッフの人たちと夜の１１時くらいからマージャンをして、徹夜しちゃった時も、スズメがチュンチュン鳴き出して、朝になっちまった。その時、あたしが、「だからマージャンて、麻（朝）の雀って書くのね！」ってギャグを言ったら、ちょっとだけウケた（笑）

そうそう、なんでその時のことを日記に書かなかったのかって言うと、お金を賭けてなくても、深夜に雀荘でマージャンをやってると、ナゼか賭博で逮捕されちゃうからだ。その上、マージャンをするのにお金を賭けない人なんているワケないから、もちろんあたしはお金をシッカリと賭けてるし、シッカリと犯罪だしってワケで、だから書かなかった‥‥って言うか、今、書いてるから同じなので、ついでに書いとくと、東風（トンプー）戦を１２回やって、４回トップで、２回ぶっ飛んで、残りが浮きの２位か３位で、トータルでケッコー浮いた‥‥なんてダッフンしてるとなかなか先に進まないので、そっと話を戻すけど、真夜中どころか、明け方に放送されたベルギーＧＰの扱いを見れば、すでにＦ１が、競馬のＧ１や格闘技のＫ１以下なのは当然として、漫才のＭ１よりも格下だってことが良く分かる。だけど、あたしは、支持政党にしても、好きなスポーツにしても、どうせ少数派なんだし、絶滅寸前のレッドブル・レーシングチーム‥‥じゃなくて、レッドアニマル状態なんだから、仕方ないか‥‥なんて思う今日この頃、皆さん、いかがお過ごしですか？

‥‥そんなワケで、いつまでもクヨクヨしてないで、今日も元気に行ってみようと思うんだけど、Ｆ１の世界にも、絶滅寸前のレッドアニマルがいる。それが、ミナルディチームだ。だけど、Ｆ１の世界には、自分の利権のために生き物を殺し続ける環境破壊大臣の小池百合子がいないので、この破綻寸前だったミナルディチームには、レッドブルが救いの手を差しのべ、何とか絶滅を逃れることができた。救ったって言うとリトル語弊があるけど、ようするに、売りに出てたミナルディチームをレッドブルが買い取ったってワケだけど、誰も買い手がつかなければミナルディって言うレッドアニマルは絶滅しちゃってたんだから、一応は救ったってことになるだろう。

今回、公式発表された契約は、「１１月１日付けでミナルディーの全株式をレッドブルが取得してチーム運営の全責任を負う」って内容だ。つまり、レッドブルは、レッドブルチームとミナルディチーム、２つのチームを同時に持つことになるってワケで、あまりにもカッコイイ！ その上、セコイ親父が２チームを運営するとしたら、きっと、Ａチームを勝たせるために、Ｂチームに遅く走るように指示したりしそうだけど、レッドブルのデートリッヒ・マテシッツ代表は、「２つのチームは完全に独立させて運営し、それぞれを競い合わせる」って言ってるから、小森のおばちゃまに扮した鶴太郎が、「モアベターよ」って言いそうな素晴らしさだ。さらには、ドイツ、オーストリア、アメリカなどで、長年、若手ドライバーの育成に努めて来たレッドブル的には、チームが２つになり、シートが４つになれば、それだけ若手をデビューさせられる可能性が高くなるとも言っている。

Ｆ１チームの運営には、莫大なお金が掛かるから、１チームのたった２台のマシンに乗せるのは、選び抜かれたドライバーってことになる。だから、何のコネもない若手ドライバーには、雲の上のシートってことになる。そう言った意味からすれば、今回のレッドブルの判断は、Ｆ１の未来に希望の光を与えてくれたと言っても加護亜依だ‥‥って言いつつも、未だにどっちが加護なんだか辻なんだか分からないあたしとしては、どっちかの親父が覚醒剤でパクられたって話を聞いた時も、所詮はハロプロなんだからってことで、日記には取り上げなかった。

‥‥そんなワケで、「Ｆ１チームの運営には莫大なお金が掛かる」って言っても、ピンと来ないと思うので、ひとつの例として、ドライバーの年収をあげてみる。年収って言っても、たいていは複数年契約だから、１年ぶんとして割り算して出した金額だけど、たとえば、トップドライバーであるシューマッハ兄の場合は、年棒が約４４億円だ。これだけもらってりゃ、３２億円の新居を建設するのも納得できるだろう。それなのに、サスガ、シューマッハ様。これじゃ少ないからって、来シーズンからは５５億円へのアップを要求してて、チームともめてるそうだ。

あたしの好きなバリチェロは、約１５億円。シューマッハの３分の１だけど、それでも、ニポンのプロスポーツ選手の年棒と比べてみれば、どれだけ高額かが分かるだろう。フェラーリチームは、年間の予算が約４００億円なので、シューマッハとバリチェロの年棒だけで、年間の予算の１５％を使っちゃってるってワケだ。もちろん、シューマッハは別格だし、バリチェロにしたって、他のチームのファーストドライバー以上のランクなので、破格と言えば破格ってことになる。たとえば、ＢＡＲホンダの場合は、年間の予算が約３００億円だけど、バトンとタクマに支払ってる年棒は、オオザッパに言うと、バトンの年棒が８億円弱、タクマの年棒が２億円弱で、合計で１０億円以下なのだ。だから、２人合わせても、バリチェロ１人よりも安いってことになる。

だけど、ウィリアムズとの話し合いが丸くおさまって、バトンが来シーズン以降もＢＡＲホンダに残れた場合には、チームが提示してるのは「５年間で１００億円」て金額だから、年棒にしたら２０億円てことになり、現在の８億円弱からは大きく跳ね上がる。その上、来シーズンからはバリチェロも来るワケで、バリチェロに対しては、今までのフェラーリ時代の１５億円よりは多く払うだろうし、さらに、バトンよりも安いなんてことは許されないから、２０億円どころか、２２〜２５億円になるだろう。つまり、今までは２人で１０億円以下だったドライバーの年棒が、一気に５倍近くにアップするってワケだ。だけど、アメリカの言いなりのデタラメな郵政民営化によって、国民の大切な貯金を世界中のハゲタカどもの目の前にバラ撒くことが決定した国、ニポンのホンダがついてるんだから、５０億や１００億のハシタ金くらい、ドンと来いって感じだ（笑）

‥‥そんなワケで、ハッと気づけば、もう３０００文字も書いてるのに、今回のベルギーＧＰについては、まだ何も書いてない。サスガに、これからスターティンググリッドを流すと、あまりにも長くなりすぎちゃうから、チョコっとだけ触れると、前回のイタリアＧＰでのライコネン（マクラーレン）と同じで、今回は予選で３位につけたフィジケラ（ルノー）がエンジンを交換したため、１０グリッド降格して、１３番グリッドからのスタートになっちゃって、ポールがモントーヤ、続いてライコネンて言う、最速マクラーレンがフロントローで、あとは、トゥルーリ、アロンソ、シューマッハ弟、シューマッハ兄、ホニャラララ〜って感じで、バリチェロは１２番グリッドからのスタートだった。前日の予選でも、雨が降ったり止んだりしてたんだけど、決勝でも直前まで雨が降ってて、マシンの後ろに水煙が上がるような状況でスタートした。

とにかく、今回のベルギーＧＰの「スパ・フランコルシャン」ってサーキットは、１周が７ｋｍ近くもあって、今、Ｆ１のレースが行なわれてるサーキットの中だと、最長ってことになる。その上、山岳地帯に作られたコースなので、最大の高低差が１００ｍ以上もあるし、難しいコーナーもたくさんあるし、オマケに、「スパ・ウェザー」って呼ばれてる「変わりやすい山の天気」まである。ひどい時は、長いコースの一部分にだけ雨が降ってたりもするのだ。だから、今までに、数多くのクラッシュが起こってるんだけど、一番のミドコロは、「オールージュ」って呼ばれてる上り坂で、高速で走る視点の低いドライバーから見ると、巨大な壁のように見えるそうだ。この長い坂を時速３００キロ以上で上ってくんだけど、真ん中を過ぎたあたりにある、右、左と曲がるＳ字があって、ほとんど減速しないでクリアするから、今まで数々のマシンが餌食になって行った。

‥‥なんて言ってたら、スタートしてから１０周目、このオールージュで、フィジコが猛スピードでスピンして、そのままコントロールを失ってタイヤバリアに激突、マシンはバラバラになった。幸いにも、タイヤバリアのオカゲでフィジコにケガは無かったので、イケメン好きの多くの女性ファンを悲しませることだけは避けられたけど、ほんの一瞬で、１億円のマシンが粗大ゴミになっちゃった。それにしても、高速でのクラッシュはホントにものすごい。バラバラになったマシンはコースを外れてたけど、色んなパーツが飛び散ったので、ソッコーでイエローフラッグが振られて、セーフティーカーが導入された。

そう言えば、去年のベルギーＧＰでも、このオールージュを抜けたとこで、タクマだのウェバーだのジョーダンのパンターノだのミナルディのブルーニだのが多重クラッシュして、みんな揃ってハレホレとリタイヤしちゃって、他にも色々とクラッシュや接触が起こって、ドサクサにまぎれてバリチェロが３位に入賞したっけ‥‥なんてことも思い出しつつ、セーフティーカーが消えて、レースはリスタートした‥‥って思ったのもトコノマ、１コーナーで、年棒４４億円のシューマッハ兄に、年棒２億円弱のタクマが突っ込んで、２台ともリタイヤ。シューマッハは激怒してマシンを降り、タクマのマシンに近づいて行き、顔を近づけて文句を言ったあと、タクマのヘルメットを軽く叩いた。でも、あとからタクマのコメントを聞いたら、「（ドイツ語だから）何言ってんだか分からなかったよ」だと（笑）

‥‥そんなワケで、タクマのセイで、またまたイエローフラッグが振られちゃったりしつつ、トップのモントーヤに、知らないうちにシューマッハ弟が迫っちゃったりしつつ、１８周目の１コーナーで、クルサードがエンジンストールして、オイルを撒き散らしながらストップしちゃったりしつつ、モントーヤとシューマッハ弟のバトルだけを執拗に映し続けるアホテレビ局のオカゲで、他のマシンの状況がぜんぜん分からないままＣＭに突入して、ＣＭが明けたら、今度は何を思ったのか、８位のヴィルヌーブと９位のバトンのバトルを延々と映し続けてた。

２４周目で、まだ路面は濡れてるのに、シューマッハ弟はピットインしてドライタイヤに交換したんだけど、ちょっと気が早かったか、ミゴトにスピンしてコースアウト。それでも何とかコースに戻るも、ピット作業とスピンとで、２位から７位まで順位を落とし、結局、もう一度ピットインして、ウェットタイヤに戻した。そして次のＣＭ明けの２８周目、画面下の順位を見ると、知らないうちにバリチェロが５位まで上がって来てるんだけど、ここまで、ただの１秒もバリチェロを映してないから、何もコメントできない‥‥って言うか、それ以外のマシンについても、ぜんぜん映してくれないから、何もコリント式建築物って感じだ。

でも、このあたりから下位バトルを映すようになって来て、特に、３０周目の１０位のヴィルヌーブと１１位のカーティケヤンのバトルが面白かった。リアタイヤを滑らせながら逃げるヴィルヌーブを追いまくるカーティケヤンが、ヘルメットの下にはターバンを巻いてるんじゃないかって思えるほどのインドパワーで、ストレートでピタリとスリップに入って、ストレートエンドの左アウトから果敢にも仕掛けたんだけど、ちょっと無理がありすぎて、大きくコースアウト。

で、レースは終盤に入ったんだけど、今度はトップを走るマクラーレンの２台だけを映し続けてて、まだバリチェロは１回も映らない。そして、３５周目に、トゥルーリがタイヤバリアに突っ込んで止まってるシーンが映ったんだけど、すぐにマクラーレンの映像に変わった上に、何のフォローもないから、どこでどんなふうにクラッシュしたのか何も分からない。そして、次のＣＭ明け、またまたマクラーレンだけを映し続ける画面の横に、小さく順位が出たんだけど、バリチェロが４位に上がってた。だけど、レースは残り７周なのに、まだバリチェロは１回も映らない。で、残り６周になって、今回のレースで初めて赤いマシンがテレビに映った。この、唯一映ったのが、５位のバトンにパスされるシーンだった。１２番グリッドからスタートして、ここまでに何度も何度もあったであろうバリチェロのカッコイイとこを１回も映さないで、最後にやっと映ったのは、バトンなんかに抜かされるシーンとは‥‥。

そして、このまま順当にチェッカーかな？って思ってたら、残り３周のオールージュのＳ字で、ウィリアムズの.ピッツォニアが、トップを走ってたモントーヤにヒットしちゃって、そのまま２台ともリタイヤ。結局、優勝はライコネン（マクラーレン）、２位がアロンソ（ルノー）、３位がバトン（ＢＡＲホンダ）、４位がウェバー（ウイリアムズ）、５位がバリチェロ（フェラーリ）、６位がヴィルヌーブ（ザウバー）、７位がシューマッハ弟（トヨタ）、８位がモンテイロ（ジョーダン）、以下略って感じで、シューマッハを激怒させたタクマは、次のブラジルＧＰで１０グリッド降格のペナルティ、モントーヤに突っ込んだピッツォニアは、体調を崩して休んでるハイドフェルドの代替ドライバーなので、次のブラジルＧＰにはハイドフェルドが戻って来るから、グリッド降格のペナルティの代わりに、罰金８０００ドルのペナルティになった。年棒の安いピッツォニアにとって、罰金９０万円はすごく痛いと思うんだけど、こう言う場合って、やっぱり自分で払わなくちゃダメなのかな？

‥‥そんなワケで、色んな場所で色んなドライバーが素晴らしいバトルを繰り広げてたような気がするレースだったんだけど、まるで、フジテレビが中継したかのような最悪のスイッチングだったために、ほとんどのバトルを見ることができなかった。だけど、ポイントランキングで８位につけてるバリチェロが、４ポイントを獲得して３５ポイントとなり、７位のシューマッハ弟とは２ポイント差、６位のフィジコとは６ポイント差、５位のトゥルーリとは８ポイント差と、残り３戦で、まだまだ上を狙えるようになったことはブラボードロボーうまい棒‥‥なんて言ってみたら、「とってもラッキーマン」の「ラッキークッキー八代亜紀」を思い出しちゃった今日この頃なのだ（笑）