ドイツもコイツもグランプリ

昨日の続きなんだけど、お酒を飲みながらＦ１のドイツＧＰを観戦して、完全に燃え尽きたあたしと小さいきっこたちは、歯磨きもしないで、そのままベッドに倒れこんで、爆睡した。それで、朝の７時に、セットしといた ＫＩＳＳの「デトロイト・ロック・シティ」が大音量で流れて目が覚めたんだけど、５時間以上も寝られたから、スパッと起きることができた。で、ベッドに横になったまま、タバコに火をつけて、２～３服してから、起き上がった。

あたしは、朝起きて、まずは歯磨きするんだけど、うちのマンションは‥‥っていうか、たいていのマンションはみんなおんなじだと思うけど、トイレとバスルームが並んでて、その前のとこに洗面台がある。それで、タバコをくわえたまま洗面台に向かったんだけど、洗面台のとこに着いたトタンに、あたしは、ゆうべ、バスルームに置いといた「ＣＲＣ－５５６」のことを思い出した。で、タバコをくわえたまま、バスルームのドアを開けたら、その瞬間、ドカ～～～ン！！‥‥てのはウソだけど、バスルーム中に「ＣＲＣ－５５６」の匂いが充満してて、マジで引火しそうなイキオイだった。それで、念のために、洗面台でタバコの火を消してから、バスルームに入ったら、「キャ～～～ッ！」

あたしは、右足からバスルームに入ったんだけど、その右足が一気にツツーッて滑ってって、だけど左足はバスルームの外にシッカリと残ってて、ものすごいマタサキ状態になって、左足のモモをドアの段差で強打した上に、ひっくり返って後頭部を壁のタイルに強打した上に、右手をバスタブに強打した上に、「ＣＲＣ－５５６」にバケツをかぶせて洗剤を乗せてたのを蹴り飛ばして洗剤を撒き散らした上に、そのバケツがセッケンとかボディブラシとかを並べてる棚にぶつかって色んなものがメチャクチャに散乱した今日この頃、皆さん、いかがお過ごしですか？

‥‥そんなワケで、あたしは、タバコの火が引火して、爆発して、実験に失敗した博士みたいになっちゃうのだけは回避できたんだけど、それに負けるとも劣らないほどの大ダメージを受けて、しばらく、バスルームの中で動けなくなってた。ようするに、少しずつ漏れてた「ＣＲＣ－５５６」が、バスルームのタイルの上に広がってて、あたしの履いてたスリッパの裏が滑ったってワケなんだけど、あたしは、あっちもこっちも痛くて、それだけでも気持ち悪いのに、「ＣＲＣ－５５６」の匂いのするバスルームに１０分以上も倒れてたから、ホントに吐きそうなくらい気持ち悪くなった。

だけど、あたしの場合、ふだんの行ないがいいからなのか、不幸中のサイワイって感じで、どこからも流血しなかった。それで、あたしは、心配して出て来た小さいきっこたちに、ベホイミを唱えてもらって、なんとかヨロヨロと復活した。ベホマとかベホマズンとかが使えればいいんだけど、小さいきっこたちは、まだレベルが低いので、回復魔法はベホイミしか使えないのだ。

それで、半分ほど復活したあたしは、バスルームに散らかったものを片づけてから、飛び散った洗剤を使って、タイルを洗った。そしたら、こぼれてた洗剤が多すぎて、流しても流してもヌルヌルしてて、今度は洗剤のヌルヌルで滑りそうになった。とにかく、朝から、モンティパイソンみたいにドタバタしちゃったあたしだけど、ここまでは昨日の続きの報告ってことで、そろそろ、あまりにもワンダホーなドイツＧＰのスターティンググリッドをサラッと流したいと思う。

１．ライコネン（マクラーレン）
２．シューマッハ兄（フェラーリ）
３．マッサ（フェラーリ）
４．バトン（ホンダ）
５．フィジケラ（ルノー）
６．バリチェロ（ホンダ）
７．アロンソ（ルノー）
８．シューマッハ弟（トヨタ）
９．デラロサ（マクラーレン）
１０．クルサード（レッドブル）
１１．ウェバー（ウィリアムズ）
１２．クリエン（レッドブル）
１３．ヴィルヌーヴ（ザウバー）
１４．ロズベルグ（ウィリアムズ）
１５．ハイドフェルド（ザウバー）
１６．リウッツィ（トロロッソ）
１７．佐藤琢磨（スーパーアグリ）
１８．モンテイロ（ミッドランド）
１９．スピード（トロロッソ）
２０．トゥルーリ（トヨタ）
２１．アルバース（ミッドランド）
２２．山本左近（スーパーアグリ）

‥‥そんなワケで、久々のライコネンのポールと言い、シューマッハ兄とアロンソとの位置関係と言い、通算３００回目の記念すべきＦ１参戦を好位置からスタートできるホンダの２台と言い、いいとこにいるデラロサと言い、せっかくの「ＣＲＣ－５５６」だか「ＳＡ－０６」だかをフリー走行でクラッシュしちゃってピットスタートになったサコンと言い、ミドコロは満載だ。で、フォーメーションラップが終わって、グリッドについたマシンを前から映してたんだけど、やっぱ、マクラーレンのカラーはカッコイイね。これでエンジンがメルセデスじゃなかったら、フェラーリよりもホンダよりも応援しちゃうんだけどな‥‥なんてことを思ってたら、スタートした！

ポールのライコネンと、２番手、３番手のフェラーリはそのまま１コーナーへ流れてったんだけど、その後ろを見ると、水色のマシンが２台続いてる。スタートで、ルノーの２台がホンダの２台を抜いたんだ。それにしても、ホンダって、マジでスタートがダメだよね。どんなに予選でがんばっても、決勝のスタートでどんどん抜かれちゃったら意味が無い。オマケに、２コーナーでは、バリチェロが、クルサードと接触したシューマッハ弟にもパスされちゃった。事故車に抜かれるなんて、ホンダのマシンって、なんでこんなにヘッポコなんだろう？

他にも、サコンはエンジンが掛からなくてスタートできないし、渋滞を走り慣れてないアロンソはラインが無くなってコースから押し出されちゃうし、ロズベルグは早々にタイヤバリアにツッコミを入れてるし、なんだかハレホレだ。だけど、あたしとしては、一番の願いは、「シューマッハ兄が優勝して、マッサが２位に入ること」で、２番目の願いは、「アロンソがポイント圏外か、できるだけ低いポイントになること」だから、今んとこ、いい感じだ。これは、別に、ルノーやアロンソを嫌ってるワケじゃなくて、残りのシーズンを楽しむために、ルノーやアロンソの独走にストップをかけて欲しいって気持ちからの願いだ。

前回のフランスGPが終わった時点で、トップのアロンソは９６ポイントで、２位のシューマッハ兄は７９ポイントだから、１７ポイントも差がある。そして、チームとしては、ルノーが１４２ポイントで、フェラーリが１２１ポイントだから、２１ポイントも差がある。今回のドイツGPを入れて、残り７レースあるから、もちろん、十分に逆転は可能の範囲だけど、それは数字の上だけの話で、開幕戦からのルノーの速さとフェラーリの遅さを見てると、このままルノーの独走で終わりそうな気がしてた。だけど、シューマッハ兄は、「過去の栄光にしがみついているだけの男」だの、「年をとった年金受給者」だのって誹謗中傷されたから火がついたのか、２年前、３年前をホーフツさせるような「冷静で熱い走り」を見せ、２レース続けて優勝した。特に、前回の、ルノーのお膝元での優勝は、「どうだ！」って感じでサイコーだった。だから、今回、母国のドイツで優勝すれば、ふざけたダンスで挑発するアロンソに対して、長いアゴを向けてニヤリと笑ってやれるのだ。

‥‥そんなワケで、またまた長くなっちゃうから、レースのほうはザックリと行くけど、オープニングラップを終えたところで、上位は、ライコネン、シューマッハ兄、マッサ、フィジケラ、バトン、アロンソ、デラロサ、ウェバー、バリチェロ、クリエンってワケで、ここからアロンソの怒涛の追い上げがありそうだし、前にいるチームメイトのフィジケラが、アロンソにポイントをとらせるためにインチキしそうだし、とにかく、ここは、ホンダのバトンにがんばってもらうしかないって感じだ。で、このあと、スタートから調子の良かったデラロサが、３周目に燃料ポンプのトラブルでリタイア、あ～もったいない‥‥けど、バトンじゃなくて良かった。

ガソリンをちょっとしか積んでなかったトップのライコネンは、９周目にハヤバヤとピットインするも、右リアタイヤがなかなか外れなくて、１５秒以上も掛かっちゃって、８番手まで下がっちゃう。これで、フェラーリの２台がワンツーで、アロンソはまだ５番手で、あたしの思い浮かべてる理想の形に近づいて来た。ガソリンを積んでたマシンは、バトンが１６周目、バリチェロが１８周目、マッサとフィジケラが１９周目、シューマッハ兄が２０周目、アロンソが２１周目にピットインして、順位は変わらず‥‥って言いたいとこなんだけど、これだけのマシンの中で、なぜかアンラッキーなバリチェロだけ、マシンの後部から火が噴き出してリタイアした。ああ、ホンダって一体‥‥。

他のマシンもピットインを済ませ、３ストップ作戦のマシンは２回目のピットインも終えた中盤、３３周目、最終コーナーでヴィルヌーヴのマシンが吹っ飛んだ。レース序盤にノーズを交換をしたんだけど、それでオーバーステアになっちゃって、コーナーでミスったみたいだ。この時点で、前から、シューマッハ兄、マッサ、バトン、フィジケラ、ウェバー、アロンソ、ライコネン、クリエン、トゥルーリ、クルサードって順番で、それも、フェラーリのワンツーの２台は、３番手のバトンに４０秒近い差をつけてて、あたし的には「ウヒヒヒヒ♪」って感じだった。このあと、シューマッハ弟とモンテイロにドライブスルーペナルティがあったり、タクマのマシンが壊れてリタイアしたり、色んなプチ出来事がありつつも、マッサが４４周目、シューマッハ兄が４５周目にピットインしたけど、莫大なタイム差があったから、フェラーリのワンツーは変わらず。

それで、レース終盤のミドコロは、なんと言ってもライコネンだった。５５周目に、３回目のピットインをしたライコネンは、６秒台の神ワザ的なピット作業からコースに戻ると、ちょうど４番手のウェバーが走って来てて、ウェバーとサイド・バイ・サイドでコーナーに突っ込み、暴走族チックに押さえ込んだ。そして、このあと、５８周目、３番手を走るバトンまでオーバーテイクして、ライコネンは一気に３位に浮上した。やっぱ、ライコネンは、ポールからスタートしてっから、最低でも表彰台に上らないと、カッコつかないもんね。それにしても、このライコネンのドライブは、サイコーにカッコ良くて、あたしも小さいきっこたちも「ヒューヒュー」って感じだった。

で、上位のバトルから後方にカメラが切り替わると、ずっとがんばってたウェバーがスローダウンしてて、エンジンから白煙と火を噴きながら、ピットまで戻ってリタイアした。あと８周だったのに、かわいそう‥‥っていうか、ウェバーがリタイアしなければ、アロンソの順位がひとつ低かったのに（笑）‥‥なんて根性の悪いことを言ってたら、残り６周でアロンソがコースアウトして、砂利道をオフロード走行してる。そんな感じでチェッカーを受けて、結局、こんな結果になった。

１．シューマッハ兄（フェラーリ）
２．マッサ（フェラーリ）
３．ライコネン（マクラーレン）
４．バトン（ホンダ）
５．アロンソ（ルノー）
６．フィジケラ（ルノー）
７．トゥルーリ（トヨタ）
８．クリエン（レッドブル）
９．シューマッハ弟（トヨタ）
１０．リウッツィ（トロロッソ）
１１．クルサード（レッドブル）
１２．スピード（トロロッソ）

‥‥そんなワケで、残りの１０台はリタイアってことで、まるで、あたしの黒魔術が成功しちゃったみたいな結果になった。これで、トップのアロンソは、９６ポイント＋４ポイントで１００ポイント、２位のシューマッハ兄は、７９ポイント＋１０ポイントで８９ポイントになったから、１７ポイントだった差が１１ポイント差に縮まったってワケだ。それよりも嬉しいのが、シューマッハ兄とマッサのワンツーフィニッシュによって、ルノーの１４９ポイントに対して、フェラーリは１３９ポイントと、２１ポイントもあった差をたった１レースで半分の１０ポイント差にしたことだ。これで、今週末のハンガリーＧＰも何倍も楽しめるようになったし、その次のトルコＧＰも、その次のイタリアＧＰも、その次の中国ＧＰも、その次のニポンＧＰも、そして最後のブラジルＧＰまで、ずっと楽しめそうな今日この頃なのだ。

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